车险新规9月19号零点已经开始实施了,很多车主已经“吃上了第一批螃蟹”,但也有很多小伙伴正在懵圈中,不知道车险新规到底有何变化,还有大家很关心的价格问题,到底这新车险改革,对车险市场造成了什么影响呢?车险准备到期的朋友,想要续保不被坑,还是先看看这篇吧:
本文要点:
新车险带来哪些变化
新规之后再买是不是便宜了
一、新车险带来哪些变化
9月3日,银保监会印发了《关于实施车险综合改革的指导意见》,且于2020年9月19日的零时开始全面实施了,这也就意味着,车险市场将改头换面。
本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,有三个小目标,也可称作为达成“三个基本”,分别是:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。
银保监会爸爸可以说是贴身输出了,条款改革基本都是以保障消费者为主,将车险市场进一步规范化,改变主要有以下几点:
1、交强险责任限额大幅提升费率系数下调
在这次改革中,交强险的一个调整是比较大的,其有责、无责的赔付限额都有不同程度的提升,我们来看看下图:
这次交强险的变化可谓是十分及时了,把有责的责任限额从12.2万提高到20万,这是09年车改后的首次变化,更贴合现在的市场。
其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变,如果出险了,对能大幅度减少被保险人的经济损失。
2、交强险费率系数数下限调至50%
除了限额提升,车主们交的钱还变少了,部分地区费率有所下调。车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
不同地区的调整幅度不一,共有5个调整方案,内蒙古、海南等地区的车主能连续3年不发生有责的交通事故的话,最低优惠可达50%,对乖宝宝司们机有很大的优待。
交强险是必买的车险种类,其重要性我就不再赘述了,没有车险经验的朋友可以看看:
3、车损险的保障责任调整
车损险一直是刚需的车险险种之一,之前的免责条款、免赔额的设置等等,导致车损险一直不被大家重视,所以本次车改对车损险的调整也比较大,具体有以下几个方面:
(1)、车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险,其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险。
(2)、车损险额外覆盖了地震及其次生灾害的责任
(3)、删减有争议条款
像之前的发动机进水导致的发动机损坏是免责的,现在新规是删除了这项,还对一些比较混淆的责任进行进一步的说明,降低了发生纠纷的概率。
车损险这次的变化是最大的,这里的阐述不够详细,要买车损险的朋友建议看看这篇了解详细情况:
4、增加6个全新的附加险
之前车险是有11个附加险的,部分并入车损险之后,再重新添加了6个新的附加险,我们来看看具体的保障内容:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。因为随着广大车主们对车险保障需求的日益增长,车主们对于与汽车相关的多种增值服务也更为关注了。
之前很多车险公司有个性化的车险增值服务,但是行业内没有规范标准,此次的附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准,还为车主们提供了更多更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保,保障更加灵活。
5、三者险限额提升
本次车改还有一个主要为大型营运车辆所做的改动,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
主要针对大型营运车辆,是因为一旦发生多人人身伤亡的交通事故时,能够有更好的经济补偿能力和化解矛盾纠纷能力。
现在路上豪车越来越多,三责险的限额提高,对我们广大私家车主们来说也是很有好处的。
第三者责任险也是一类非常重要的商业车险,是交强险强有力的补充,如果有分不清他们两个的朋友,建议看看:
二、新规之后再买是不是便宜了
这次对于广大车主来说,最主要的影响就是车险的价格将变得更加合理,对于遵守交通规则的好司机来说,车险也将更加便宜。
1、对于交强险,大家是不用纠结的,因为银保监会规定了,2020年9月19号零点之后发生交通事故的,不管是不是之前的保单,一律按新的责任限额执行。新规后,初次投保交强险的价格没有多大变化,如果是前几年没有出现事故的话,保费就会有所降低。
2、商业车险方面,新规后的车损险=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方,虽然保障内容做了调整,但是价格方面也没有很大的上调。
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
车险的价格各家保险公司差不多,想要省钱还是要从合理的配置险种入手,怎么买才划算?我整理了几套方案可供参考,详细可以看看这篇:
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