优质回答
果不其然，银保监会带着车险综合改革来了！有好消息也有坏消息！
9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。在一定程度上，解决了我国车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题，也有效缓解了人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾。本次车险改革，有三个小目标，也可称作为达成“三个基本”，分别是：基本上价格只降不升，基本上保障只增不减，基本上服务只优不差。哪些地方是表现了这三个小目标的?关于车主们的利益，该次调动究竟有没有什么真的好处？车险的价格现在是什么情况？让我们依次来看看，此次车改对广大车主们的三个影响：
这可是09年后第一次提高车的交强险，提高到了20万！
由于我国经济发展的原因，十年前设定的限额拿到现在来看，早就不够用了。所以这次的提升非常的及时。
有责总责任限额：12.2万→20万
上图数据我们可以看出，有责总责任限额竟然从12.2万元涨到了20万元，此中死亡伤残赔偿限额由11万元抬高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
浮动费率系数下限调至50%
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平，提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
依据之前的政策，车主们身上要是连着3年都不见有责的交通事故，交强险的保费是可以打折的并且可以打七折。不过在这次车改后，变为最多能打五折。
对于商业车险这方面，该次车改要点是三个方面的调动：
车损险合并六项保险责任
本次车改之后，商业车险的险种由4主险+11附加险，变更为了3主险+11附加险。
其中，删除了附加险中的指定修理厂险，将其余五个附加险以及一个主险并入车损险，并新增了六个全新的附加险，
现在简单的保险描述已经好过之前，主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
对的，即使义务增多了，那么对应的免责条款，肯定也免不了删除和修改的命运，学姐把他们对比一下，你们看一样就行。
简单来讲，新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果是想买全险的车主，那么车改后购买比较划算，假如你只想购买一个车损，那车改前买更省钱。
删除争议性免责条款
为了确保基本不增加车主们的保费支出，银保监会将引导行业合理删除部分实践中容易引发理赔争议的免责条款，比如，事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中，必然也有大型运营车辆的改革——那就是将三者险的赔偿限额从5-500万，调整至10-1000万。
这不难解释，就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时，能够有较为优秀应付冲突纷争与经济补助本领。
现在豪车太多了，三责险限额也比以前高了，这样的好处怎么会没有我们私家车主们呢。
前面有说到，车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险，如下：
其中，最有用的附加险，学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。相对之前现在车主们的车险的保障需求有很大增加，车主们将更多的心思放在跟汽车相关的各种增值服务上了。
在本次车改之前，平安、人保、大地等这些具有车险业务的公司，早就为客户提供车险增值都方面，行业内，没有统一的标准服务。
附加机动车增值服务特约条款不仅统一了这个行业标准，还为车主们提供了进一步改良的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。
当然，就算这四项服务都已经被保监会进行了规范但是涉及到责任限额仍然要由车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
另外，上述的增加保险责任和提高限额外，与此同时，银保监会还驱使保险公司革新车险产品和有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，机动车里程保险（UBI）等。但由于还没有实质性内容，所以在这里不做展开，学姐此后有机缘再给大家普及～
除去这次车改对车主们的三个切实影响之外，关于保险公司，对其也提出了更多的要求。
{综合来看，这对于广大车主们来说，最关键的是，这会让车险的价格趋于合理，关于遵从交通规则的优良司机，车险也将进一步可以获得利益。
本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低，为商车行业重新算了一下纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一，整合为“自主定价系数”
第一步：自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
从以上三个变化，均可以看出来车险保费的调整，让保费会更快便宜更加合理，让广大车主们的利益获得更多。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。这三种属于小目标。但是却切实可行地为消费者的权益提供了更进一步的保护，给车主们提供了真切的好处。
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以上就是我对 "车险综合改革后折扣"的图文回答，望采纳！
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