小秋阳说保险-北辰
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。
将车的交强险提高到了20万,这可是继09年后的头一次!
因为我国经济发展得很快,十年前设定的限额现在再拿出来看,早就无法满足保险需求了。因此这次的提升可以说是十分的及时了。
有责总责任限额:12.2万→20万
浮动费率系数下限调至50%
在商业车险上,该次重心是在三个方面的调动:
车损险合并六项保险责任
删除争议性免责条款
三者险限额提升
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,到底合不合适让我们看看:
这回是依照市场上的实际情况当中的风险对车险进行了改革,测算了行业纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
综上三个变化,均体现在车险保费上的调整,使得保费变得更加合理甚至更便宜,让广大车主们的利益获得更多。
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以上就是我对 "车险综合改革现状"的图文回答,望采纳!
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