小秋阳说保险-北辰
但一部分车主对车损险的了解却不是很多，也许对它的认知还只停留在车辆发生损失后可以提供保障的产品。
今天呢，学姐就用提问的方式，带给大家全面了解车损险！
官方定义如下：
具体来看，意外事故包括：
火灾、爆炸；
外界物体坠落、倒塌；
那自燃、全车被盗抢、玻璃单独破碎、发动机涉水赔不赔呢？答案是：以前不赔，现在赔。
在20年车险费改之前，这几项责任都有单独的附加险来负责，分别是：自燃险、全车盗抢险、玻璃险和涉水险，但在20年车险费改之后，这几项责任都被直接并入到了车损险中。
也就是说，从今往后，如果车子因为线路老化等质量原因发生自燃；全车被盗抢超过60天；车子挡风玻璃和车窗发生破碎；车子经过涉水路段时发动机熄火这四种情况，车损险都能赔付。
自然灾害包括：
雷击、冰雹、暴雨、洪水；
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙尘暴、泥石流、滑坡；
载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）；
地震及其次生灾害；
其中地震及其次生灾害也是20年车险费改之后才新增的责任，在此之前，地震及其次生灾害其实是不赔的。
因为地震而导致车损的情况，可能几十年也遇不上一次，保险公司及保监会一直缺少相关数据和经验，就是因为这些原因，保监会不建议保险公司去承担这项车险的报销。
但在本次车险费改之后，银保监会决定将地震及其次生灾害加入到车损的保障之中，加量不加价。
客观环境包括：
竞赛、测试，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；
我们来举个例子，假如你把车子送去保养美容，在这个期间出现了一些人为所形成的损坏，刮伤被盗，车损险都不会赔偿的。
因为保险公司觉得这些场所的义务规定了他们应当对车辆保管负责，在什么地方出现的问题，这都是由那里保管的人所承担责任。
竞赛与测试也是同样的道理。
如果只是偷走了车上某些零件，但是车还在，那么这样是不会进行赔偿的，因为在保险公司看来，这是由于人为看管不到位造成的。
人为因素包括：
发动机涉水熄火后，人为进行二次打火导致的发动机损坏不赔，保险公司认为这属于认为操作不当造成的损坏。
车辆本身包括：
轮胎单独损坏不赔，这个由附加险车轮单独损失险负责，但是爆胎、轮毂损坏造成的膨胀、翻车事故会赔。
发生事故导致车上的加装设备如音响、豪华座椅等发生损坏的不赔，这个由附加险新增加设备损失险负责。
车辆出现没有明显碰撞的划痕不赔，这个由附加险划痕险负责。
其他风险包括：
市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失；
被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额。
其他不属于保险责任范围的损失和费用。
总而言之，虽然车损险看着像什么都不能赔的，车损险在那么多地方不能赔，也太吃亏了。
其实极大数部分是对于战争军事以及违法犯罪以外的。
只要我们在路上开车是不违背交通规则的话，车损险不赔的情况是不可能出现在我们生活中的。
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以上就是我对 "车损险赔偿比例"的图文回答，望采纳！
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