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但是部分车主只是对车损险有一个概念上的认识，对于它的内容却不是十分了解，绝大多数的人认为车险是车辆发生损失后可以提供保障的产品。
为了让大家能够更全面地了解车损险，我把它们都一一列举在下方，那么大家跟我一起来看看！
疑问八：为什么一般购买万车损险后，都要再选择一个不计免赔险的呢？疑问九：买了车损险和不计免赔险，出险保险公司就一定赔吗？官方定义，车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时因遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。应该怎么理解呢？就是你本人，还是你同意的家人同事们，在行驶你的小车时，万一把车撞了，需要花钱维修，修车费用可以由保险公司来承担，因为你购买了这个保险。
那么问题来了，哪些属于赔偿的合理范围呢？我们可以看一下车损险的保险责任：
两大类情况可以赔付：意外事故与自然灾害。
官方定义如下：
具体来看，意外事故包括：
火灾、爆炸；
外界物体坠落、倒塌；
那自燃、全车被盗抢、玻璃单独破碎、发动机涉水赔不赔呢？答案是：以前不赔，现在赔。
在20年车险费改之前，这几项责任都有单独的附加险来负责，分别是：自燃险、全车盗抢险、玻璃险和涉水险，但在20年车险费改之后，这几项责任都被直接并入到了车损险中。
也就是说，从今往后，如果车子因为线路老化等质量原因发生自燃；全车被盗抢超过60天；车子挡风玻璃和车窗发生破碎；车子经过涉水路段时发动机熄火这四种情况，车损险都能赔付。
自然灾害包括：
雷击、冰雹、暴雨、洪水；
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙尘暴、泥石流、滑坡；
载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）；
地震及其次生灾害；
其中地震及其次生灾害也是20年车险费改之后才新增的责任，在此之前，地震及其次生灾害其实是不赔的。
毕竟很难遇到因为地震让车辆损毁的情况，这方面的数据和经验保险公司及保监会一直缺少，所以保监会才会不鼓励保险公司承保。
但在本次车险费改之后，银保监会决定将地震及其次生灾害加入到车损的保障之中，加量不加价。
这些情况之外，再次提醒大家，车损险和交强险是不一样的，它们两个是不同的险种。车损险作为商业车险之一，而交强险则作为国家强制车险之一；那么这么讲，大家应该很明白了，车险是什么，交强保险是什么，它们是不相同的，车损险是属于车本身，交强保险是第三方。
一提及商业车险我们就要反应过来它一定要买的险种不仅是第三者责任险，车损险也要买。都知道车船险有用，但是并不是很多人都愿意去购买。很多车主觉得车损险不便宜，一辆20来万的新车，车损险一年就要三千多。即使我们的车子每年都在贬值，但是车损险的保费每年都不会降很多。这样一算，感觉自己买保险不上算！
但学姐觉得，车损险也是我们不可或缺的险种，因为它能给我们提供很大的帮助：如果不保车损险，车辆碰撞后的修理费用可能全部由车主自己承担。现在很多人对买车不犯愁，犯愁的是修车，因为现在汽修市场中，修理个汽车零配件价格太高，如果把车的配件全换了，估计花的钱都够再买两台新车。因此，假如你不属于驾驶经验丰富，驾驶技术和能力强和爱车买了多年的，要是发生事故后车保险赔付的金额拿来修车也是绰绰有余的车主，上车损险不是一个坏事！车损险保费=基准纯风险保费 /（1 - 附加费用率）*优惠系数。一年期的车损险的基准纯风险保费是需要每辆车单独查询。具体查询步骤：登陆中国保险行业协会官网，在商业车险示范条例以及费率基准查询栏目中找到机动车、特种车车损险项目（如下图所示），按要求输入车辆信息即可得出结果。
附加费用率是每个保险公司上报监管审批确定的，基本是35%。优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况和自家车险承保政策自行确定。费率一般在几百元到几千元之间，以20万的新车为例，车损险保费大概在2000元左右。
续保保费也需根据出险次数和折旧率等因素来金决定。按照新的车险费率规则来算，出险1次保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次上浮50%，上年出险4次上浮75%，出险5次上浮100%。相应的，不出险也能享受车险折扣。还有一个特殊情况需要注意，如果被保人在上一个年度车损险已经理赔过了的，第二年紧接着又换了一家保险公司承保，其实车损险的费率在信息全国联网的今天不会减少的。
学姐比较推荐足额投保，越贵的车就更是要选择足额投保。一旦没有选择足额投保，那么后面车辆发生部分损坏就只能按照投保的比例来赔付。比如花10万买一辆新车，却只按8万元投保车辆损失保险，属于不足额投保，发生部分损坏只能按照投保的比例来赔付。但如果是按照10万元足额投保，那么如果发生损坏，就按照10万的额度去赔偿。这个问题让很多人感到头痛。要回答这个问题，第一要先知道划痕险的赔付范围。
官方对划痕险的定义是这样的：车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。划痕险是车损险的附加险，是用来赔付车身油漆单独受损的，一般为利器刮痕或擦伤，如钥匙、树、墙等等。但车身上的凹痕，还是可以用车损险报销的。
赔付方式上，与车损险的不累计赔付方式不同，划痕险是限额累计赔付，一般保险金是2000元。简单来说，就是在一个保险年度里，第一次报了划痕险，花了1500元，那么第二次报划痕险时，就只能报销500元了，剩下的要自己承担。所以，学姐建议，应该给自己的爱车多一些呵护与珍惜，平时停在管理都比较到位，有车库监控的地方，划痕险是可以不上的。
可以是交通事故中车身其他地方跟轮胎一起损坏，另一种情况是车辆行驶中爆胎，引起碰撞或倾覆等交通事故，按照车损险条款事故造成的损失属于赔偿范围。大家也都明白，保险公司不是平白无故去这样设计，而是事出有因，对于损耗品这一性质的轮胎所造成的结果就是开车时会被持续的磨损。就像整车的保险也不可能给你保折旧的费用。绝对免赔额可以理解为“起付线”、“入场费”，达到起付线后，也只赔起付线以上的部分，起付线以下的部分依然需要我们（被保险人）自担。不过现在的车损险已经没有这种东西了，所以大家不必在意。在20年车险费改之前，不计免赔险是一种商业险种的附加险，必须以投保主险为投保前提条件，不能单独投保。
但在20年车险费改之后，不计免赔险已经被并入了车损险当中，也就是说，如今的车主所购买的车损险，都是已经默认包含了不计免赔的，所以车主们不必在意这个附加险。分情况的吧，一般在责任范围内还是会赔的，但不是所有在范围之内的，这些情况要排除：
客观环境包括：
战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；
竞赛、
，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；
我们来举个例子，假如你把车子送去保养美容，在这个期间出现了一些人为所形成的损坏，刮伤被盗，车损险都不会赔偿的。
因为保险公司认为，这些场所对车辆有保管责任，保管期间出现的任何车辆损坏与丢失，都应该由保管场所的人承担责任。
竞赛与也是同样的道理。
另外，倘若没有被偷车，只是偷走了车上的一部分零件都不会进行赔偿，保险公司认为这种情况的发生是由于人为看管不到位造成的，不应该由保险公司来赔付。
人为因素包括：
事故发生后，弃车逃跑、开车逃跑或或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的；无驾驶证或在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间开车；依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许开车还开的；遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用被保险机动车，致使损失扩大的部分；此外，精神损失不赔，该项责任有专门的附加险精神损害抚慰金责任险负责。
发动机涉水熄火后，人为进行二次打火导致的发动机损坏不赔，保险公司认为这属于认为操作不当造成的损坏。
车辆本身包括：
被保险机动车转让他人，且因转让导致被保险机动车危险程度显著增加而发生保险事故；除另有约定外，发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定检验或检验不合格；此外还有这些情况不赔：
轮胎单独损坏不赔，这个由附加险车轮单独损失险负责，但是爆胎、轮毂损坏造成的膨胀、翻车事故会赔。
发生事故导致车上的加装设备如音响、豪华座椅等发生损坏的不赔，这个由附加险新增加设备损失险负责。
车辆出现没有明显碰撞的划痕不赔，这个由附加险划痕险负责。
其他风险包括：
因“本身质量缺陷”，“核反应、核辐射”污染（含放射性污染）造成的损失；
市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失；
被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额。
其他不属于保险责任范围的损失和费用。
总的来说，尽管车损险看着好似这也不赔那也不赔，好多地方不适用，让车损险看起来没啥用。
其实很多都是适用于战争军事以及违法犯罪的。
只要我们遵纪守法，在路上小心开车，发生车损险不赔的情况几乎为零。
想要充分了解车险知识，光看这篇文章可不够！如果你依旧对车险知识存在疑惑，可以找学姐进行详细咨询-关注【学霸说保险】公众号 ，里面有全网最全的车险类知识，帮助你充分利用车险福利，省一大笔钱！
以上就是我对 "新规定车损险包括不计免赔"的图文回答，望采纳！
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